Безбедносни уређаји служе као основне компоненте за обезбеђивање суштинске безбедности механичке опреме, што се постиже било кроз уграђене-функције дизајна или као додатак-прикључцима. Њихова примарна функција је да елиминишу потенцијалне опасности током оперативних процеса. Дизајн суштински безбедних система придржава се три основна принципа: уграђивање безбедносних функција у структурни оквир, спречавање опасности изазваних људском грешком или злоупотребом и обезбеђивање аутоматске заштите у случају квара система.
У индустријском сектору, сигурносни уређаји су широко примењени у апликацијама као што су пресе за штанцање, опрема за хемијску обраду и машине за заваривање. Ови уређаји обухватају различите типове, укључујући механизме за блокирање, оптичке сензоре, сигурносне вентиле и дискове за пуцање. Вођени напретком у интелигентним технологијама, безбедносни уређаји све више интегришу системе самоисцељења и прилагодљиве контроле како би побољшали укупну поузданост путем-надгледања и контроле у реалном времену. У аутомобилском сектору, иновације обухватају интелигентно прилагодљиве ваздушне јастуке, као и технологије за заштиту пешака које комбинују активне и пасивне мере безбедности-као што су активне искачуће-хаубе и спољашњи ваздушни јастуци.
Дизајн сигурносних уређаја је вођен техничким оквиром усредсређеним на интринзичну безбедност: „Уграђена{0}}заштита“ користи механичке структуре за ограничавање приступа опасним зонама; „Механизми-исправке грешке“-као што су двострука-дугмад за ручну контролу-приморавају оператере да одржавају безбедну удаљеност од тачке рада; и „Фаил-Безбедна заштита“ обезбеђује да се, у случају квара система, опрема аутоматски искључује или активира резервни систем.
Узимајући за пример аутомобилске ваздушне јастуке, ови уређаји обично служе као додатна ограничења за појасеве. У случају судара, систем ваздушних јастука покреће хемијску реакцију-сличну контролисаној-експлозивној детонацији ниског пуњења-која узрокује да се ваздушни јастук тренутно надува и активира. Основни принцип заштите се ослања на ефекат амортизације који обезбеђује ваздушни јастук да би се ублажиле силе удара које се врше на путнике у возилу. Напредни „паметни“ ваздушни јастуци су способни да интелигентно одреде да ли да се активирају-и у којој мери-на основу различитих параметара, као што су брзина судара и позиционирање путника.